作為國內(nèi)及亞洲規(guī)模最大、最權威的商用車展，2015中國國際商用車展將于2015年11月12-15日在武漢國際博覽中心舉行。眾所周知，我國商用車行業(yè)目前正處于轉(zhuǎn)型升級的關鍵期，面臨多重壓力和挑戰(zhàn)，但也面臨新的發(fā)展希望，這也讓我們對本屆展會的 “新常態(tài)、新機遇” 主題充滿期待。

武漢新城國際博覽中心功能區(qū)示意圖（一層）

　　作為國內(nèi)唯一一個國家級的商用車展會，據(jù)中國卡車網(wǎng)消息，此次共吸引了一汽解放、東風汽車、中國重汽、陜汽重卡、福田汽車、江淮汽車、上汽依維柯紅巖、聯(lián)合卡車、依維柯等國內(nèi)外主流商用車企業(yè)參展，同時還包括眾多國內(nèi)外知名零部件和專用車廠家。

　　最霸氣 ：東風汽車 獨霸一方

　　本土作戰(zhàn)的東風汽車自然是最霸氣的，不管是從展會面積還是產(chǎn)品品類都可以見得。東風汽車將整個B3館承包，旗下的東風商用車、東風柳汽、東風股份、東風小康、東風特商等攜帶重、中、輕、微、專五大系列車型集體亮相。

東風天龍啟航版牽引車

　　而這其中可以重點關注東風天龍啟航版牽引車，該車作為東風天龍的升級版，自5月8日上市至10月31日累計銷量近萬輛，是何種實力擁有如此銷量表現(xiàn)，大家可以現(xiàn)場探尋!

　　最洋氣：德美中聯(lián)合打造 福田戴姆勒汽車

　　近十余年，歐曼重卡的發(fā)展軌跡穩(wěn)打穩(wěn)扎，一方面，其已經(jīng)從產(chǎn)品研發(fā)制造的跟隨者，逐漸成為了領航者;另一方面，重卡產(chǎn)品也已經(jīng)從中低端制造，邁向了中高端、高端領域，通過德美中聯(lián)合打造，福田戴姆勒汽車越發(fā)洋氣，越發(fā)成為物流公司、用戶廣受歡迎的高性能產(chǎn)品。

奔馳OM457發(fā)動機

　　本次展會將亮相目前歐曼主銷第四代GTL產(chǎn)品，包括歐曼GTL奔馳版牽引車，搭載奔馳OM457發(fā)動機、歐曼GTL超能版牽引車，搭載ISG460發(fā)動機及全新搭載康明斯ISG400馬力發(fā)動機的GTL智能渣土車，同時還包括一款康明斯ISG12發(fā)動機和奔馳OM457 430發(fā)動機亮相。產(chǎn)品可謂鏈合了德美中三方科技，實現(xiàn)了“高出勤率、低油耗、長壽命、地運營成本、智能化”的性能提升，全面出擊中高端市場。

　　最智能：聯(lián)合“五朵金花”出擊 專業(yè)智能

　　據(jù)了解從本屆展會開始將與具有百年歷史的、全球最大的商用車展——德國漢諾威商用車展(IAA)形成合作、互動機制。而聯(lián)合卡車作為國內(nèi)重卡行業(yè)新銳也將攜“五朵金花”驚艷亮相。

聯(lián)合卡車高效節(jié)能的6×2R車型

　　產(chǎn)品包括聯(lián)合卡車動力典范新U系480馬力6X4牽引車、高效節(jié)能的6×2R車型、安全標桿6X4 K12-420馬力�；�品運輸車、運煤專家V系6X2車型以及智能環(huán)保的8X4短軸距渣土車。聯(lián)合卡車五款產(chǎn)品可謂各司其職，盡顯專業(yè)智能。

　　最環(huán)保：新能源車型陣容強大

　　江淮汽車作為國內(nèi)商乘并舉的代表之一，產(chǎn)品品類很是齊全，特別在總理剛剛親自視察江淮汽車新能源領域產(chǎn)品，更是為此次江淮新能源產(chǎn)品參展注入強心劑。產(chǎn)品會派出輕中卡陣容，將率領帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發(fā)中卡、星銳6系、皮卡、大巴車型出席本次展會，展出陣容強大。

帥鈴窄體電動車

　　此次展出的多款輕中卡車中，尤以環(huán)保電動卡車較為突出，其中帥鈴窄體電動車、T6皮卡、康鈴X系電動車、星銳6系電動車等多款車系將在展會上首發(fā)，看來江淮在新能源的車型研發(fā)上成果頗豐，大家可以重點關注哦!

　　最強勁：紅巖雙杰 高端強勁

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司將攜近期上市的兩款新車紅巖杰卡、全新杰獅暢途版亮相本屆展會B1館07展位。

紅巖杰卡

　　此次亮相的紅巖杰卡、全新杰獅暢途版版本 ，于今年9月上市，上市以來得到廣大用戶的認可和喜愛，目前正在全國各地持續(xù)熱銷。紅巖杰卡車型采用定制研發(fā)思想，側重能源、工業(yè)設備、日用百貨和建筑原材料等多個運輸領域，不僅沿襲了杰獅產(chǎn)品安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，更是在整車自重上進行了全方位“減負”，整車自重達行業(yè)最低水平，僅6.91噸，不愧為具備低自重、低油耗、高舒適、高安全、高效率等顯著特點的又一款中短途運輸利器。

紅巖全新杰獅暢途版

　　與此同時，上汽依維柯紅巖新一代中高端物流運輸旗艦產(chǎn)品——全新杰獅暢途版也將亮相本次車展。該產(chǎn)品搭載歐洲市場贏得諸多贊譽的最強心臟——Cursor13發(fā)動機，技術同步歐洲，擁有依維柯血統(tǒng)，動力強勁，排放標準領先，開啟了重卡大馬力"芯"時代。此外，杰獅安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，每一個細節(jié)都是為“高效、準時、快捷”的高端物流領域量身定制。

　　最大塊：大件牽引 唯我獨尊

　　今年是依維柯進口商用車重返中國市場的第三個年頭，在國內(nèi)商用車領域也贏得了很好的口碑;武漢商用車展當然少不了依維柯的身影，據(jù)相關了解最新款的依維柯Astra 8x8大件牽引車將會亮相武漢商用車展，這個大家伙的登場勢必成為車展現(xiàn)場的一道亮麗的風景線。

依維柯Astra 8x8大件牽引車

　　這款車最大牽引總質(zhì)量方面達到300噸，可謂是國內(nèi)大件運輸中的霸主。并且此車搭載Cursor13直列6缸發(fā)動機，最大輸出功率560馬力，最大扭矩2500牛米。采用ZF 16S251手動變速箱搭配WSK440液力變矩器。

　　最期待：各家展商 引發(fā)猜想

　　中國重汽、一汽解放等雖然還不知道具體車型，但是最近也是不斷爆出新車諜照，不知道在武漢車展上是否會有新車亮相。解放新產(chǎn)品J7，按照目前國內(nèi)高端重卡發(fā)展的趨勢，我們可以大膽猜想下解放這款車可能會有的配置，估計什么EBS、自適應巡航、AMT、液力緩速器都應該都能整上才對。同時在今年4月份的上海車展上出盡“風頭”的中國重汽能否再一次成為全場最亮!我們都是非常期待。

　　本屆展會將是我國商用車行業(yè)全面展示轉(zhuǎn)型升級初步成果的一次盛會，中國卡車網(wǎng)將持續(xù)第一時間報道，觀眾可通過參觀展會和參加同期活動，深刻理解國家戰(zhàn)略將如何影響商用車行業(yè)，了解最新政策和行業(yè)動態(tài)，領略最新技術、產(chǎn)品發(fā)展方向，把握新常態(tài)下的市場趨勢。